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    絲桿升降機調整間隙的有效辦法。

    來(lái)源:Chinese website  |  發(fā)布時(shí)間:2022年04月06日
          絲桿升降機的絲杠螺母傳動(dòng)是實(shí)現直線(xiàn)運動(dòng)的一種_常見(jiàn)的機構。絲杠與螺母的配合,很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個(gè)階段以后,由于磨損,更會(huì )加大間隙,影響設備正常工作。因此,在設備維修過(guò)程中,注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。
    一、移位補償
    移位補償常用于單項精度的誤差補償。
    1.絲桿升降機軸向竄動(dòng)的補償:首先應測量出主軸上軸承定位端面與主軸中心線(xiàn)的垂直度誤差及其方向位置:再測量出推力軸承的端面圓跳動(dòng)誤差及其_點(diǎn)位置_后使軸承定位端面的_點(diǎn)移位,以便和推力軸承端面圓跳動(dòng)的_點(diǎn)裝配在一起,就可減小軸向竄動(dòng)的誤差量。
    2.絲桿升降機徑向圓跳動(dòng)的補償:對于軸上裝配的零件,例如齒輪、蝸輪等件,應先測量出零件在外圓上和軸在零件裝配處的徑向圓跳動(dòng)值,并分別確定出_點(diǎn)處的位置。裝配時(shí),將兩者徑向圓跳動(dòng)的_點(diǎn)移動(dòng)調整,使其處于相差180°的方向上,以相互抵消部分徑向圓跳動(dòng)誤差。裝配滾動(dòng)軸承時(shí),可以將軸頸徑向圓跳動(dòng)的_點(diǎn)和滾動(dòng)軸承內孔徑向圓跳動(dòng)的_點(diǎn)裝在同一位置處。為了降低絲桿升降機主軸前端的徑向圓跳動(dòng)值,可以使前、后軸承處各自產(chǎn)生的_徑向圓跳動(dòng)點(diǎn)位于同一軸向平面內的主軸中心線(xiàn)同側,并且使前軸承的誤差值小于后軸承的誤差值。

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